Transmission

Paire de manivelles Pinion.

Pédalier forgé en aluminium noir, avec manivelles de 165 mm et un offset optimisé pour garantir une ligne de chaîne idéale, spécialement conçu pour les transmissions à boîte de vitesses Pinion.

Patte de dérailleur Riese & Müller

D'origine pour (En transmission Touring ) : 

Charger4/charger4 mixte 2023->
Carrie 2024->
UBN FIVE / SIX / SEVEN 2023->
ROADSTER (3) 2021-2024
Roadster4 (4) 2024->
Multicharger (2) (aussi en mixte) (pre-Multicharger2 2021-2023
Multicharger2 (3) 2024->

Plateau avant + Spider + Garde chaine

D'origine pour (En transmission Vario): 

Charger3/charger3 mixte 2020-2022
Charger4/charger4 mixte 2023->
Culture Mix Silent 2024->
DELITE (3) 2020->
Homage (3) 2021-2025
LOAD60 (3) 2020->
LOAD75 (2) 2020->
LOAD4 75 (3) 2023->
ROADSTER (3) 2021-2024
Roadster4 (4) 2024->
Supercharger2 (2) 2020->

Plateau avant + Spider + Garde chaine

D'origine pour (En transmission Vario): 

NEVO (3) 2021-2024
NEVO4 (4) 2024->
PACKSTER70 2021-2024

D'origine pour (En transmission Rohloff): 

Charger3/charger3 mixte 2020-2022
Charger4/charger4 mixte 2023->
Supercharger2 (2) 2025-2020
NEVO (3) 2021-2024
NEVO4 (4) 2024->

Ce pignon arrière Gates CDX est spécialement conçu pour les vélos Riese & Müller équipés d’une boîte de vitesses Pinion.
Il garantit une transmission par courroie fiable, silencieuse et sans entretien.

Le pignon arrière d'origine pour les modèles Stromer ST2 Pinion, ST3 Pinion et ST7 est conçu pour garantir une transmission de puissance optimale et durable.

Fabriqué à partir de matériaux résistants, ce pignon arrière offre une excellente longévité, même dans des conditions de conduite exigeantes. Il assure un ajustement parfait avec le système de transmission Pinion, garantissant une conduite fluide et réactive. Idéal pour les cyclistes à la recherche d'une performance sans compromis, ce pignon arrière d'origine Stromer vous permet de profiter pleinement de la puissance et de la fiabilité de votre vélo électrique.

D'origine pour (En transmission Vario): 

Multicharger (1) (aussi en mixte) (2019-2020)
NEVO (1) 26" (2016-2018)
Transporter 65/85 (2023->)

D'origine pour : 

En transmission Vario: 

Carrie (2024->)
Charger3/charger3 mixte (2020-2022)
Charger4 /Charger4 mixte (2023->)
Cruiser/Cruiser mixte (2) (2015-2024)
Cruiser2 / Cruiser2 Mixte (3) (2023->)
Culture (1) (2015-2020)
Culture / Culture Mixte (3) (2024->)
DELITE (3) (2020->)
Homage (3) (2021->)
Homage4 (4) (2024->)
Multitinker (1) (2023->)
NEVO (3) 26" 27,5" (2021-2024)
NEVO4 (4) 26" 27,5" (2023->)
PACKSTER70 (2021-2024)
ROADSTER (3) (2021-2024)
ROADSTER4 (4) (2024->)
Supercharger2 (2) (2020->) 
Swing3 28" (2020-2024)
Tinker (2) (ex PONY) (2017-2020)

D'origine pour (En transmission Vario) : 

LOAD4 75 (3) (2023->)
Multicharger (2) (aussi en mixte) (pre-Multicharger2) (2021-2023)
Multicharger2 (3) (2024->)

D'origine pour (En transmission Vario) :

Charger (2) appelé NEW CHARGER / NEW Charger mixte (2018-2020)
Culture GT (2) (2019-2020)
DELITE (2) (2017-2019)
Homage (2) (2019-2020)
NEVO (1) 28 pouces (2016-2018)
NEVO (2) 28 pouces (2019-2020)
Packster40 (2018-2020)
PACKSTER (puis packster60) (2017-2020)
PACKSTER80 (2018-2020)
Supercharger (1) (2018-2019)
Swing3 26 pouces (2020-2024)

D'origine pour: 

En transmission Rohloff :

Charger3/charger3 mixte (2020-2022)
Charger4 GT (2023-2025)
DELITE (3) (2020->)
DELITE4 (4) (2024->)
Homage (3) (2021->)
Homage4 (4) (2024->)
LOAD4 60 (4) (2023->)
LOAD4 75 (3) (2023->) 
NEVO (3) 27,5" (2021-2024)
NEVO4 (4) 27,5" (2023->)
Supercharger2 (2) (2020->)
Superdelite (1) (2020->)

D'origine pour (En transmission Rohloff) :

Homage (2) (2019-2020)
Multicharger (2) (aussi en mixte) (pre-Multicharger2) (2021-2023)
Multicharger2 (3) (2024->)

Le pignon avant d'origine pour les modèles Stromer ST2 Pinion, ST3 Pinion, ST5 Pinion et ST7 est conçu pour assurer une transmission de puissance optimale et fluide.

Fabriqué avec des matériaux de haute qualité, ce pignon garantit une durabilité exceptionnelle et une performance constante, même sous des conditions de conduite intensives. Parfaitement compatible avec les systèmes de transmission Pinion de Stromer, il offre une réactivité précise et contribue à une conduite efficace et sans à-coups.

Un choix idéal pour les cyclistes exigeants qui recherchent fiabilité et longévité dans leur transmission.

D'origine pour: 

En transmission Vario:

Culture GT (2) (2019-2020)
DELITE (2) (2017-2019)
Homage (2) (2019-2020)
Packster40 (2018-2020)
Tinker (2) (ex PONY) (2017-2020)

En transmission Rohloff : 

Homage (2) (2019-2020)

D'origine pour (En transmission Vario): 

Multicharger (1) (aussi en mixte) (2019-2020)
NEVO (1) 26 pouces (2016-2018)

D'origine pour (En transmission Vario): 

Charger (2) appelé NEW CHARGER / NEW Charger mixte (2018-2020)
Culture (1) (2015-2020) 
NEVO (1) 28" (2016-2018)
NEVO (2) 28" (2019-2020)
PACKSTER (puis packster60) (2017-2020)
PACKSTER80 (2018-2020)
Supercharger (1) (2018-2019)

Le pignon d'entraînement 15 dents pour Bosch eBike System 2 est spécialement conçu pour offrir une transmission précise et réactive sur les vélos électriques équipés des moteurs Bosch Active Line, Performance Line et Performance Line CX (génération 2).

Avec ses 15 dents, il permet un transfert de puissance efficace du moteur à la chaîne, optimisant les performances de votre eBike, notamment dans les montées ou lors d'accélérations rapides. 

Le pignon d'entraînement 18 dents pour Bosch eBike System 2 est conçu pour assurer une transmission fluide et efficace sur les vélos équipés des moteurs Bosch Active Line, Performance Line et Performance Line CX (génération 2). Ce pignon garantit un transfert optimal de la puissance du moteur à la chaîne, améliorant ainsi la performance et l'efficacité de votre eBike. 

D'origine pour (En transmission Rohloff) : 

DELITE (3) (2020->)
DELITE4 (4) (2024->)
Homage (3) (2021->)
Homage4 (4) (2024->)
Multicharger (2) (aussi en mixte) (pre-Multicharger2) (2021-2023)
Multicharger2 (3) (2024->)
Superdelite (1) (2020->)

D'origine pour: 

En transmission Vario :

Charger3/charger3 mixte (2020-2022)
Charger4 /Charger4 mixte (2023->)
Culture / Culture Mixte (3) (2024->)
DELITE (3) (2020->)
Homage (3) (2021->)
Homage4 (4) (2024->)
LOAD60 (3) (2020->)
LOAD75 (2) (2020->)
LOAD4 75 (3) (2023->)
NEVO (3) 26"27,5" (2021-2024)
NEVO4 (4) 26"27,5" (2023->)
PACKSTER70 (2021-2024)
ROADSTER (3) (2021-2024)
ROADSTER4 (4) (2024->)
Supercharger2 (2) (2020->)
Tinker (3) (2021-2023)
Tinker2 (4) (2023->)

En transmission Rohloff :

Charger3/charger3 mixte (2020-2022)
Charger4 GT (2023-2025)
LOAD4 60 (4) (2023->)
LOAD75 (2) (2020->)
NEVO (3) 27,5" (2021-2024)
NEVO4 (4) 27,5" (2023->)
Supercharger2 (2) (2020->)

D'origine pour (En transmission Vario): 

Cruiser/Cruiser mixte (2) (2015-2024)
Cruiser2 / Cruiser2 Mixte (3) (2023->)
Multicharger (2) (aussi en mixte) (pre-Multicharger2) (2021-2023)
Multicharger2 (3) (2024->)
Swing3 26 et 28 pouces (2020-2024)
Transporter 65/85 (2023->)

D'origine pour (En transmission Vario): 

Multitinker (1) (2023->)

Platine côté droit Riese & Müller

D'origine pour  : 

VARIO
Charger3/charger3 mixte 2020-2022
Culture / Culture Mixte (3) 2024-2025
Multicharger (2) (aussi en mixte) 2021-2023
Multicharger2 (3) 2024->
Roadster4 (4) 2024->
Supercharger2 (2) 2020-2025
UBN FIVE /  SEVEN 2023->

Poignée de vitesse tournante 5 vitesses ST2 Stromer.

La poignée tournante Pinion DS2.9 noire, conçue pour le modèle ST3 Pinion de Stromer, offre une expérience de changement de vitesse précise et fluide.

Grâce à son design ergonomique, elle permet de passer d'une vitesse à l'autre sans effort, améliorant ainsi le confort et la réactivité pendant vos trajets. Fabriquée avec des matériaux robustes, cette poignée garantit une prise en main confortable et durable, même en conditions difficiles.

Idéale pour les cyclistes exigeants, elle assure une parfaite compatibilité avec le système de transmission Pinion, vous permettant de profiter d'une performance optimale à chaque sortie.

La poignée Vario d'Enviolo est spécialement conçue pour offrir un contrôle précis et intuitif du système de transmission à variation continue de votre vélo.

Grâce à cette poignée ergonomique, vous pouvez ajuster facilement la résistance de pédalage et passer d'une vitesse à l'autre sans à-coups, pour une conduite toujours fluide et confortable. Compatible avec les systèmes Enviolo des vélos Riese & Muller, la poignée Vario garantit une utilisation simple et réactive, même sur les terrains les plus exigeants.

Rondelle sans rotation pour essieux 135 mm

Compatible tout modèles vario Riese & Müller. 

Kit pour 10 vidanges, flacons de 250ml

Idéal pour préserver le bon fonctionnement de votre transmission, il assure une lubrification efficace et un nettoyage en profondeur de votre moyeu.

Grâce à ce kit pratique, vous pouvez facilement effectuer vos vidanges et prolonger la durée de vie de votre système Rohloff tout en maintenant une fluidité de changement de vitesse irréprochable. 

Slider Riese & Müller

D'origine pour : transmission enviolo automatiq

Slider Riese & Müller

D'origine pour (En transmission Touring ) : 

Charger4/charger4 mixte 2023->
Carrie 2024->
UBN FIVE / SIX / SEVEN 2023->
ROADSTER (3) 2021-2024
Roadster4 (4) 2024->
Multicharger (2) (aussi en mixte) (pre-Multicharger2 2021-2023
Multicharger2 (3) 2024->

Snubber pour transmission Pinion

Compatible avec des plateaux de 28 à 39 dents, livré avec vis de fixation, montage prévu sur pattes de dérailleur.

Snubber ( Galet ) Riese & Müller

D'origine pour : transmission enviolo automatic en smart system 

Système de verouillage du snubber pour rohloff Riese & Müller

D'origine pour (En transmission rohloff ) : 

Charger3/charger3 mixte 2020-2022
Homage (3) 2021-2025
Multicharger (2) 2021-2023
Supercharger2 (2) 2020-2025

Snubber ( Galet ) Riese & Müller

D'origine pour (En transmission rohloff ) : 

Charger4/charger4 mixte 2023->
DELITE (3) 2020->
Delite4 (4) 2024->
Homage4 (4) 2024->
LOAD4 60 (4) 2023->
NEVO4 (4) 2024->
Superdelite (1) 2020-2025

Snubber ( Galet ) Riese & Müller

D'origine pour (En transmission Vario ) : 

Charger4/charger4 mixte 2023->
Multicharger (2) (aussi en mixte) 2021-2023
Multicharger2 (3) 2024->
ROADSTER (3) 2021-2024
Roadster4 (4) 2024->

Snubber ( Galet )  Riese & Müller

D'origine pour (En transmission Vario ) : 

Carrie 2024->
Homage (3) 2021-2025
LOAD75 (2) 2020->
LOAD4 75 (3) 2023->
NEVO4 (4) 2024->
Transporter 65/85 2023->

Le lubrifiant Universal Transmission (UT) BELT CARE est spécialement conçu pour l’entretien optimal des transmissions à courroie Gates Carbon Drive. Grâce à sa formule avancée, il protège efficacement contre la poussière, l'humidité et les impuretés tout en préservant la souplesse et la longévité de votre système de transmission.

Ce lubrifiant sec de haute qualité ne laisse aucune trace et s’applique en fine couche directement sur la surface propre de la courroie. Il sèche rapidement sans nécessiter de polissage ni d’essuyage, garantissant ainsi une utilisation simple et efficace.

150ml

La gâchette Rohloff E-14 redéfinit l’ergonomie du passage de vitesses, offrant une utilisation intuitive avec le pouce seul ou en combinaison avec l’index. Son paramétrage via l’application Rohloff E-14 2.0 permet d’inverser le sens des changements de vitesse selon les préférences de l’utilisateur. Conçue en Allemagne, elle se distingue par sa robustesse et sa précision. Facile à installer, elle est entièrement compatible en Plug-and-play avec les systèmes Rohloff E-14 associés à Bosch. 

Vis de rechange centrale pour manivelle Pinion.
X4 vis dans ce set.

Vis de vidange avec étanchéifiant Set pour Rohloff

Compatible pour vélo en transmission rohloff.

Compatible avec: 

Cruiser/Cruiser mixte VARIO Hybride (1) 2014 
Cruiser/Cruiser mixte VARIO (2) 2015-2024 
Cruiser2 / Cruiser2 Mixte VARIO (3) 2023->
Swing VARIO 2014-2019
Swing3 VARIO 2020-2024
Swing4 VARIO 2024->